Avec une unité de puissance unique qui combine un moteur à combustion interne de 451 cm3 et un moteur de traction compact, la première (*1) moto hybride puissante (*2) au monde offre aux pilotes un certain nombre de nouvelles expériences de conduite : un ensemble de taille moyenne avec l'accélération instantanée d'un modèle supersport de 1 000 cm3 en départ arrêté (avec e-boost), une économie de carburant équivalente à celle de la classe 250 cm3, et une conduite sportive avec changement de vitesse par bouton. Dans le sillage de la Ninja 7 Hybrid de Kawasaki, qui a changé la donne, la Z7 Hybrid, avec ses trois modes de conduite différents offrant chacun un caractère distinct et de nombreuses caractéristiques innovantes à explorer, s'inscrit véritablement dans une nouvelle ère de l'expérience de conduite.